Vol flydubai : le copilote terroriste visait le terminal de Ben-Gourion
Le copilote omanais qui a tenté de détourner le vol flydubai FZ1073 le 30 septembre avait initialement prévu de précipiter l'appareil sur le terminal passagers de l'aéroport Ben-Gourion, selon le procureur général des Emirats arabes unis. Hamam al-Hammami, 29 ans, est détenu à Dubaï, où l'enquête se poursuit avec la participation attendue des autorités israéliennes. Le commandant de bord, grièvement blessé en l'empêchant d'agir, a reçu une lettre de remerciement du président Isaac Herzog.
Un plan pour frapper l'aéroport Ben-Gourion
Le vol FZ1073 de flydubai, un Boeing 737 MAX reliant Dubaï à Tel-Aviv, transportait 182 personnes, dont 174 passagers, le 30 septembre. Alors que l'appareil survolait l'espace aérien saoudien, le copilote Hamam al-Hammami, 29 ans, s'est emparé de la hache de secours présente dans le cockpit pour attaquer le commandant de bord, Smit Machchhar. Selon le procureur général émirati Hamad Saif Al Shamsi, cité par l'agence officielle WAM, le suspect avait initialement l'intention de précipiter l'avion sur le terminal passagers de Ben-Gourion afin de tuer le plus grand nombre de personnes possible. L'enquête a établi qu'il avait utilisé deux vols précédents vers Tel-Aviv pour se familiariser avec l'itinéraire et les installations de l'aéroport.
La radicalisation du suspect
D'après le procureur général, la trajectoire d'al-Hammami vers le jihadisme a débuté en 2017, pendant ses études en Australie. Il fréquentait alors régulièrement une mosquée affiliée au Royal Melbourne Institute of Technology, qui aurait reçu le soutien d'une association liée aux Frères musulmans. Il y a consulté une littérature extrémiste et suivi des contenus glorifiant les attentats-suicides, avant d'adhérer à l'idéologie takfiriste, courant du salafisme-jihadisme qui autorise à déclarer apostats d'autres musulmans. Le suspect a confié s'être inspiré des attentats du 11 septembre 2001 pour orienter sa carrière vers l'aviation. Il a travaillé pour Oman Air de 2020 à 2024, puis pour Royal Air Maroc au début de 2025, avant de rejoindre flydubai en janvier. Le suspect affirme avoir agi seul, mais les enquêteurs n'ont pas encore confirmé cette version.
L'intervention qui a évité une catastrophe
Selon Al Shamsi, un pilote affecté au vol retour, assis à proximité du cockpit, a remarqué l'ouverture et la fermeture répétées de la porte et a utilisé son code d'accès pour entrer. Avec un membre d'équipage et plusieurs passagers, il a maîtrisé l'assaillant et porté secours au commandant Machchhar. Le président Isaac Herzog lui a adressé une lettre saluant « la force de caractère et le grand courage » dont il a fait preuve. Depuis son lit d'hôpital, Machchhar a raconté le 2 octobre avoir forcé la porte du cockpit malgré ses blessures : « J'ai compris que si je ne faisais pas preuve de courage, 170 passagers allaient perdre la vie. »
Les passagers se préparent à des poursuites
En Israël, les passagers du vol s'organisent pour engager des poursuites contre la compagnie, l'Etat d'Israël et d'autres parties, selon le site économique Calcalist. Une centaine des 174 passagers ont déjà donné procuration à un comité, né d'un groupe WhatsApp formé pendant l'atterrissage à Ben-Gourion. Ce comité est présidé par Zvika Mans, directeur général de Barak Leumi, société de souscription de la Bank Leumi. Les montants réclamés pourraient atteindre plusieurs centaines de millions de dollars, les autres passagers devant encore décider s'ils rejoignent la démarche collective ou engagent une action individuelle.
Questions fréquentes
- Qui est le copilote soupçonné d'avoir voulu s'écraser sur Ben-Gourion ?
- Il s'agit de Hamam al-Hammami, pilote omanais de 29 ans employé par flydubai depuis janvier, après avoir travaillé pour Oman Air puis Royal Air Maroc.
- Qui a empêché l'attaque sur le vol FZ1073 ?
- Le commandant Smit Machchhar a résisté à l'agression, puis un pilote du vol retour, alerté par le comportement suspect au niveau du cockpit, a maîtrisé l'assaillant avec l'aide d'un membre d'équipage et de passagers.
- Que risquent flydubai et Israël sur le plan judiciaire ?
- Un comité de passagers, dirigé par Zvika Mans, prépare des poursuites contre la compagnie, l'Etat d'Israël et d'autres parties, pour des montants pouvant atteindre plusieurs centaines de millions de dollars.
Dossier Accords d'Abraham
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