Vol flydubai détourné : Israël était prêt à abattre l'avion, selon CBS News
Le 30 septembre, le vol flydubai FZ1073 reliant Dubaï à Tel-Aviv a été la cible d'une tentative de détournement par son copilote. Plus de 150 passagers israéliens se trouvaient à bord. Selon CBS News, Israël était prêt à faire intervenir ses chasseurs pour abattre l'appareil si la menace s'était confirmée.
Le vol flydubai FZ1073, qui reliait Dubaï à Tel-Aviv le 30 septembre, a été détourné par son copilote, le citoyen omanais Hamam al-Hammami, qui a attaqué le commandant de bord en plein vol dans l'intention de faire s'écraser l'avion. L'appareil a chuté de 14 000 pieds avant que le commandant ne parvienne à repousser son agresseur assez longtemps pour déverrouiller la porte du cockpit. Des passagers israéliens et le personnel de flydubai ont alors maîtrisé le copilote, et deux pilotes hors service présents à bord ont pris les commandes pour effectuer un atterrissage d'urgence à Tabuk, en Arabie saoudite.
Les faits : un détournement déjoué par les passagers
Selon CBS News, l'armée de l'air israélienne a tenté de contacter le cockpit après la chute brutale de l'appareil, sans obtenir de réponse. Les autorités ont alors activé une procédure établie de longue date pour faire face à un avion civil potentiellement hostile, réunissant un comité prédéterminé et un centre de commandement. Israël a fait décoller des chasseurs et fermé son espace aérien, avant de les rappeler lorsqu'il est apparu que l'avion, situé à environ 400 miles d'Israël, avait bifurqué vers l'Arabie saoudite, qui a à son tour fait décoller ses propres chasseurs. Les passagers ont ensuite été rapatriés à bord d'un vol de secours de flydubai, arrivé à l'aéroport Ben Gourion le mercredi soir.
Israël prêt à abattre l'avion si la menace s'était confirmée
Deux sources israéliennes ayant une connaissance directe du dossier ont indiqué à CBS News que si le vol avait poursuivi sa route vers Israël et atteint une distance prédéterminée, des chasseurs israéliens seraient entrés dans l'espace aérien jordanien pour inspecter l'appareil. Les pilotes auraient tenté de s'approcher visuellement du cockpit, d'établir le contact avec le commandant et d'examiner la cabine depuis les airs à la recherche de signes de panique ou d'une prise de contrôle. Leur évaluation aurait été transmise à l'armée de l'air et au comité chargé de l'incident. Si les autorités avaient conclu à un détournement, avec silence radio maintenu et absence de revendication, le ministre de la Défense et le premier ministre auraient été associés à la décision finale.
L'enquête et la question d'un lien iranien
Le Mossad est en contact direct avec ses homologues émiratis et saoudiens, mais les informations transmises n'ont pas permis de trancher sur le profil du copilote omanais, rapporte Walla. « Nous sommes dans le flou », a déclaré un responsable cité par le site, précisant qu'« aucune information ne permet d'écarter ou de confirmer un lien ou une implication iranienne » avec Hamam al-Hammami. À ce stade, l'établissement de défense estime qu'il a agi seul. Le Mossad, le Shin Bet et le renseignement militaire de Tsahal travaillent à établir un tableau complet du profil du pilote et à vérifier l'existence éventuelle d'autres profils similaires.
Des critiques persistent au sein de l'établissement de défense, notamment parmi des responsables de Tsahal, sur le fait qu'aucune responsabilité n'a encore été attribuée pour cette défaillance sécuritaire jugée grave, qui aurait pu provoquer une catastrophe nationale et une escalade régionale. Tsahal plaide pour qu'un ministère assume cette responsabilité, et l'établissement de défense envisage la création d'un cadre au sein du renseignement chargé de passer en revue les listes de pilotes, de membres d'équipage et de passagers se rendant en Israël. Le chef du Mossad, Roman Gofman, a été salué pour sa position claire sur ce dossier, dans le cadre d'une réorganisation plus large des activités du service.
Questions fréquentes
- Que s'est-il passé à bord du vol flydubai FZ1073 ?
- Le copilote omanais Hamam al-Hammami a attaqué le commandant de bord et tenté de faire s'écraser l'appareil. Des passagers et le personnel de flydubai l'ont maîtrisé, et deux pilotes hors service ont pris les commandes pour atterrir à Tabuk, en Arabie saoudite.
- Israël a-t-il réellement envisagé d'abattre l'avion ?
- Selon deux sources israéliennes citées par CBS News, des chasseurs étaient prêts à intervenir si l'appareil s'était approché d'Israël en maintenant le silence radio, avec une décision finale revenant au premier ministre et au ministre de la Défense.
- Un lien avec l'Iran a-t-il été établi ?
- Non. Un responsable israélien a indiqué qu'aucune information ne permet ni de confirmer ni d'écarter un lien iranien avec le copilote, même si l'établissement de défense estime pour l'instant qu'il a agi seul.
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