RADIO J. EN DIRECT CE MATIN A 7H05. Chronique de Daniel Rouach.
Bonjour Chers Auditeurs,
La ville de Beth Shemesh va se jour enterrer ses morts après la frappe iranienne. Très peu de personnes savent que cette ville a été le cadre de la création par Turbomeca (France) d’un des fleurons du hightech israélien. Ce matin lorsque la Bourse de Tel-Aviv va ouvrir les yeux se porteront sur Beth Shemesh Engines dont nous allons vous raconter l’histoire.
PAUVRETE. Selon le rapport du Bitouah Leumi sur la pauvreté en Israël la ville où vit la plus grande proportion de familles pauvres est Modiin Illit, suivie de Jérusalem, Beth Shemesh et Bné Brak.
A. BETH SHEMESH HIGHTECH.
Située entre Jérusalem et Tel Aviv, la ville de Beth Shemesh abrite des parcs industriels spécialisés, des incubateurs de startups comme MaofTech et des programmes de formation adaptés à la communauté haredi locale, tels que JBH.
Beit Shemesh est un pôle technologique majeur et ouvert aux anglophones en Israël, grâce à un écosystème florissant d’entreprises spécialisées dans les logiciels, l’électronique et l’intelligence artificielle, notamment le plus grand centre de données d’IA du pays.
Points clés du secteur high-tech à Beit Shemesh :
Infrastructures majeures : Un immense centre de calcul dédié à l’IA est en construction pour répondre à la demande croissante. Par ailleurs, Techtonic construit un centre de données souterrain et sécurisé.
Secteurs d’activité : Les entreprises de la région sont spécialisées dans le développement de logiciels, l’électronique, l’automatisation, la défense et la robotique.
Emploi et croissance : Le secteur technologique local compte une forte concentration de professionnels anglophones. De nouveaux espaces d’activité se développent, notamment des bureaux high-tech et des locaux commerciaux.
Entreprises clés : Des entreprises comme Nas Circuits et Almor Composites sont implantées à Beit Shemesh. Soutien et formation : La ville accueille MaofTech-Beit Shemesh, un accélérateur soutenu par le ministère de l’Économie. Le JBH (Jewish Business Hub) forme et emploie des personnes ultra-orthodoxes dans le secteur des technologies.
B. Turbomeca, devenu Safran Helicopter Engines, a joué un rôle clé dans l’indépendance aéronautique israélienne en cofondant
- Création de BSEL (1968) : Joseph Szydlowski, fondateur de Turbomeca, a fondé Bet Shemesh Engines Ltd en coopération avec l’État israélien, le français détenant 51% et Israël 49%.
- Activités initiales : L’usine produisait des pièces de rechange, assemblait le Marboré VI pour les Fouga Magister et réparait les moteurs Artouste/Astazou des hélicoptères Alouette.
- Nationalisation (1981) : Suite au projet de l’avion de combat Lavi, l’État israélien a racheté les parts de Turbomeca pour 6,425 millions de dollars, faisant de BSEL une entreprise d’État.
- Relations durables : La coopération a établi des bases solides pour l’industrie aérospatiale locale. BSEL produit toujours des moteurs et composants, y compris pour des missiles.
Joseph Szydlowski, le créateur de Turbomeca, est décédé en 1988 à Césarée, en Israël, soulignant ses liens forts avec le pays.
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