Israël livre un sous-marin espion autonome à l’Allemagne

IAI livre un sous-marin autonome à l’Allemagne et renforce sa coopération en matière de sécurité

Il s’agit du premier contrat d’IAI dans le domaine des sous-marins autonomes, et la société ne précise ni son montant financier ni le nombre de navires qui seront livrés. Le BlueWhale, développé en collaboration avec ThyssenKrupp, s’ajoute aux contrats de défense israélo-allemands conclus ces dernières années, d’une valeur de plus de 6,5 milliards de dollars.

Israel Aerospace Industries (IAI) a livré à la marine allemande un sous-marin autonome développé dans le cadre d’un projet conjoint avec ThyssenKrupp, constructeur des sous-marins de la marine israélienne. À notre connaissance, il s’agit du premier contrat d’IAI dans le domaine des sous-marins autonomes, et l’entreprise de défense n’a pas précisé le montant ni le nombre d’unités livrées.

Le sous-marin, baptisé BlueWhale, est conçu pour fonctionner de manière autonome. Son développement est piloté par Elta, filiale d’IAI, et il embarque des systèmes et des moyens développés par toutes les divisions d’IAI, ce qui en fait une solution de pointe pour les missions navales secrètes.sécurité.

Selon IAI, ce sous-marin autonome est capable de recueillir des renseignements en temps réel dans un environnement de guerre navale, tout en surveillant l’activité en surface et sous l’eau, de détecter les sous-marins et les cibles sous-marines, d’identifier les mines marines, et bien plus encore. L’entreprise a également indiqué qu’il est capable d’effectuer des missions durant plusieurs semaines, jusqu’ici réalisées par des sous-marins habités. À cela pourrait s’ajouter un sonar remorqué pour la lutte anti-sous-marine, développé par Atlas Electronics, la division des technologies maritimes de ThyssenKrupp.

Bien qu’IAI ne divulgue pas les détails de l’accord conclu avec l’Allemagne, des sources sécuritaires estiment que le prix d’un seul sous-marin autonome pourrait atteindre plusieurs dizaines de millions de dollars. Le prix d’un sous-marin de pointe fabriqué par ThyssenKrupp est estimé à environ 800 millions de dollars. D’ici quatre ans environ, ThyssenKrupp devrait commencer à livrer trois nouveaux sous-marins à la marine israélienne, qui rejoindront la série Dakar commandée en 2022.

ThyssenKrupp a fourni ces dernières années les sous-marins et navires de guerre Dolphin dans le cadre d’un accord qui a ensuite donné naissance à l’« affaire des sous-marins et des navires de guerre », laquelle a révélé des soupçons de corruption à l’encontre de hauts responsables et de fonctionnaires. Cette affaire fait toujours l’objet d’une enquête menée par une commission d’enquête d’État présidée par le juge (à la retraite) de la Cour suprême, Asher Grunis. La commission a publié un rapport d’étape le mois dernier.S’ouvre dans un nouvel ongletCe qui révèle de profondes défaillances dans les processus décisionnels liés à la construction et à l’acquisition de matériel de défense au sein de Tsahal.

Dans un entretien accordé à Calcalist, Boaz Levy, PDG d’IAI, a déclaré que la livraison du nouveau sous-marin à la marine allemande faisait suite à une longue série d’essais menés récemment en mer Baltique, permettant de tester les technologies de pointe embarquées. « La livraison du BlueWhale à l’Allemagne souligne la maturité de la solution que nous avons développée, la solidité de la coopération et le haut niveau de confiance qui règnent entre l’État d’Israël et l’Allemagne. Nous avons une mission commune : protéger la vie des soldats et des civils en Israël, en Allemagne et dans toute l’Europe. »

Selon Dror Bar, PDG d’Elta, « Nous avons apporté à ce projet une expertise de plusieurs années dans le développement de systèmes de détection, de traitement du signal et d’intelligence artificielle permettant la production continue de renseignements de haute qualité. » D’après Michael Ozgowski, PDG de German Atlas Electronics, le partenariat avec IAI dans le cadre du projet de sous-marin autonome facilitera le déploiement rapide de technologies sans équipage en milieu maritime, conformément au programme Marine 2035 et au-delà, dans le cadre duquel la marine allemande développe une future flotte de navires sans équipage

Les relations entre IAI et l’armée allemande, ainsi que le ministère allemand de la Défense, se sont considérablement renforcées ces dernières années, notamment grâce à deux contrats majeurs dans le domaine de la défense aérienne. En décembre dernier, l’Allemagne a signé avec Israël un contrat d’achat de missiles Arrow 3 pour protéger sa population contre les missiles balistiques, pour un montant total d’environ 3,1 milliards de dollars.

Ce contrat s’ajoute à un autre, signé fin 2023, en vertu duquel IAI fournit déjà à l’Allemagne des missiles Arrow 3 pour un montant total d’environ 3,5 milliards de dollars. Il s’agit du plus important contrat de défense de l’histoire de l’industrie israélienne et de la première exportation du système Arrow par Israël. Parallèlement à ces contrats relatifs aux missiles Arrow, un autre accord important est en cours de conclusion : l’Allemagne fournit à IAI des drones de type Heron.

L’accord conclu par IAI avec la marine allemande grâce à sa coopération avec ThyssenKrupp s’ajoute à un autre accord entre Elbit Systems et le constructeur allemand de sous-marins. Il y a environ une semaine et demie, Elbit annonçait que sa filiale Cyclone et ThyssenKrupp allaient établir une ligne de production commune en Israël pour les assemblages et les composants structurels destinés aux sous-marins de la société allemande.

JForum.Fr et Calcalist

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