Depuis vingt ans qu’il participe à l’événement, cet exposant nous assure qu’il n’avait « jamais vu autant de monde ». Le salon mondial de la défense Eurosatory s’est ouvert lundi au Parc des Expositions de Villepinte, au nord de Paris, dans un contexte de tensions internationales et de course au réarmement. Quelque 2.600 exposants sont recensés, parmi lesquels de nombreux fabricants de drones, de systèmes anti-drones et de robots de combat, notamment ukrainiens.
La place des missiles, qui vont de la courte portée à la très longue portée, est également conséquente, les fabricants d’armes prenant en compte le retour d’expérience de la guerre en Ukraine ainsi que du conflit au Moyen-Orient. Même si les chars lourds sont dorénavant moins mis en avant sur le front ukrainien, notamment en raison de l’omniprésence des drones, ils restent très représentés sur le salon.
Dans sa course au réarmement, la France, elle, oscille entre innovations et adaptation de moyens existants. 20 Minutes a sélectionné cinq projets qui vont – ou devraient s’ils sont développés – participer au renforcement de la défense française, alors que le contexte international s’est fortement dégradé ces dernières années.
Le Thundart (MBDA et Safran)
Première sensation du salon, le groupement MBDA/Safran s’est vu notifié dès lundi le marché pour remplacer d’ici à 2030 les LRU (lance-roquettes unitaires) de l’armée de Terre, d’une portée actuelle de 80 km. Le duo d’industriels a remporté la mise avec son Thundart, « qui offrira aux armées françaises une capacité de frappe de précision jusqu’à 150 km, adaptée aux exigences des conflits de haute intensité et capable d’être engagée dans les environnements les plus contestés », assure MBDA.
Les deux industriels prévoient par ailleurs la création d’une coentreprise « afin d’accélérer le développement de Thundart et de ses futures évolutions : augmentation de portée, adaptation à de nouveaux environnements opérationnels et enrichissement continu des capacités du système ».
B-Strike, une trame comprenant deux missiles balistiques (ArianeGroup)
Arianegroup a présenté sa gamme B-Strike, comprenant deux missiles balistiques, l’un d’une portée de 1.000 kilomètres, l’autre de 2.500 kilomètres, pouvant transporter un véhicule de rentrée manœuvrable (MaRV). Cette « trame balistique » est issue des « savoir-faire » d’ArianeGroup dans la propulsion solide, pour la fusée Ariane comme pour le missile nucléaire M51. Ces missiles balistiques, s’ils sont retenus par l’armée française, emporteront des charges conventionnelles (non nucléaires) pour frapper des cibles ennemies à très grande vitesse dans la grande profondeur. Le lanceur de ces missiles, le X-Fire développé par Thales et Soframe, pourra aussi embarquer des missiles de plus courte portée, ainsi que des roquettes sud-coréennes de Hanhwa Aerospace.
Le char Capint (KNDS)
Eurosatory a-t-il dévoilé le futur remplaçant du char Leclerc ? KNDS France a en tout cas présenté un nouveau char, baptisé CAPINT (pour Capacité intermédiaire), qui pourrait succéder au Leclerc en attendant l’aboutissement du projet de char du futur franco-allemand MGCS. Ce dernier a pris « dix ans de retard », a confirmé la ministre des Armées Catherine Vautrin, et ne devrait donc pas voir le jour avant 2045.
Le Leclerc, de son côté, même porté au standard XLR, devrait être obsolète d’ici à 2035. Se posait donc la question d’un blindé intermédiaire pour faire le pont entre les deux.
« CAPINT est un projet national français visant à renforcer les capacités de l’armée de Terre française dans le domaine des chars de combat principaux et à préparer le terrain pour le MGCS, assure KNDS. Basé sur un châssis amélioré dérivé de la dernière version du Leopard 2A8 et équipé d’une tourelle téléopérée Ascalon de KNDS France, le CAPINT intégrera une capacité de lutte anti-drones, de protection, d’architecture numérique ouverte et de connectivité avec des unités aériennes robotisées. »
Le 4 Troop (Renault)
Alors que la firme au losange multiplie les partenariats avec des industriels de la défense pour produire en masse des drones d’attaque, elle est venue au salon Eurosatory avec une surprise dans sa manche : le 4Troop, un prototype de « véhicule multirôle », dérivé de son Renault Rafale. Renault Group intègre à l’architecture électronique de son véhicule des technologies de pointe en matière de communications sécurisées, de connectivité tactique, de coordination opérationnelle et d’aide à la décision, développées par Thales.
Le véhicule peut traiter un grand volume de données, opérer et coordonner des drones et des robots et faciliter la mise en œuvre des opérations sur le terrain. Il permet aussi d’apporter un véritable centre de commandement mobile.
Le Déluge, un drone Shahed à la française (MBDA)
Une des annonces principales du salon, c’est également la présentation du Déluge (voir photo en tête de l’article), le nouveau nom de l’ancien One Way Effector de MBDA. Il s’agit d’une munition téléopérée longue distance, peu coûteuse, de type drone Shahed. C’est une munition de saturation, « que l’on tire en masse pour déstabiliser la défense adverse ».
Désormais en phase de développement, l’appareil connaît aussi quelques nouveautés. « Le prototype mesure désormais 3,90 mètres, c’est un peu plus grand que l’ancienne version, il peut parcourir 500 kilomètres à 400 km/heure, et à 3.500-4.000 mètres d’altitude, embarquant une charge explosive de quelques kilos, explique Hugo Coqueret, responsable commercial combat terrestre chez MBDA. Nous avons signé un contrat pour les trois armées, que nous commencerons à livrer l’année prochaine. La question se pose donc d’une évolution pour pouvoir le tirer depuis un avion. » MBDA va chercher à « faire évoluer cette munition, pour lui intégrer des capteurs pour pouvoir évoluer dans un environnement GPS brouillé. »
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