La route des drones frappée : la coopération Russie-Iran sous pression

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Des dizaines de cibles ont été attaquées au port de Bandar Anzali (notre photo). L’itinéraire utilisé pour le transfert d’armes et de drones a été touché. La Russie est furieuse et met en garde contre une escalade.

JDN – David Feuchtwanger 

Israël a mené la semaine dernière une attaque inhabituelle contre le port de Bandar Anzali, situé sur la mer Caspienne, frappant un axe d’approvisionnement majeur utilisé par la Russie et l’Iran pour le transfert d’armes, d’équipements et de drones.

Selon des sources étrangères, il s’agit d’un itinéraire stratégique reliant les ports russes et iraniens, permettant un flux continu de matériel militaire parallèlement aux marchandises civiles. L’attaque a visé des dizaines d’objectifs, notamment des navires, des chantiers navals, des centres de commandement et des infrastructures portuaires.

Perturber la logistique et le réarmement

L’objectif principal était de perturber la ligne de contrebande et de nuire à la capacité de l’Iran à reconstruire sa flotte et son système d’approvisionnement. De plus, des infrastructures de maintenance ont été touchées, ce qui rend difficile la réparation des navires et la poursuite des activités.

Malgré l’ampleur des dégâts, Israël a évité de frapper directement des actifs russes, probablement pour prévenir une escalade directe avec Moscou. Néanmoins, la Russie a réagi avec colère, mettant en garde contre une extension des combats à la zone de la mer Caspienne.

Un impact au-delà du Moyen-Orient

Cet itinéraire a été utilisé ces dernières années pour livrer des drones iraniens à la Russie et, en retour, pour transférer des connaissances et des technologies vers l’Iran. Par conséquent, cette frappe pourrait affecter non seulement les combats au Moyen-Orient, mais aussi la coopération militaire globale entre les deux puissances.

En Israël, on estime que si la route n’est pas totalement coupée, il s’agit d’une perturbation significative qui obligera l’Iran et la Russie à chercher des voies alternatives. Le message est clair : même les lignes de ravitaillement éloignées ne sont pas à l’abri.

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