Une autre cargaison doit embarquer, ce jeudi 5 juin, sur le cargo destiné à livrer de l’armement français en Israël. D’après de nouvelles informations de Disclose et The Ditch, il s’agit de pièces détachées produites par la société Aubert et Duval servant à équiper des canons.
« Les dockers de Fos-sur-Mer auraient identifié et isolé les colis, comme ils l’ont fait mercredi, quelques heures après nos révélations sur l’existence d’un chargement de 14 tonnes de maillons Eurolinks prévu le même jour.’, écrit Disclose
Alors que le Contship Era fait escale à Fos-sur-Mer, ce jeudi 5 juin, où il est censé embarquer des pièces pour fusils mitrailleurs à destination d’Israël, Disclose et The Ditch ont découvert qu’une autre cargaison doit être chargée en secret. Il s’agit d’équipements pour des canons fabriqués par la société française Aubert et Duval. Comme pour les maillons de munitions d’Eurolinks, ils ont été achetés par le fabricant d’armes Elbit Systems, d’après des données maritimes confidentielles.
Spécialisé dans l’industrie de l’armement, Aubert et Duval produit notamment des pièces d’acier utilisées pour des armes de petit et gros calibre. La marchandise entreposée sur les docks de Fos-sur-Mer contient cinq colis remplis de tubes pour canon, sans que l’on soit en mesure de préciser, pour le moment, leur modèle et le type d’armes qu’ils équipent. Selon nos informations, les dockers ont pu identifier cette nouvelle cargaison et l’ont immobilisée, à l’instar de ce qu’ils ont fait la veille dans la foulée de nos révélations sur la cargaison d’Eurolinks. Contacté par Disclose, le service de communication d’Aubert et Duval n’a pas donné suite à nos appels.
Ce jeudi matin, le ministère des armées a réagi à nos premières révélations auprès de France Inter. Selon les propos rapportés par la radio publique, « la licence accordée à Eurolinks prévoit que le produit final [soit] réexporté vers la France ». Il n’était alors fait aucune mention de cette cargaison surprise. », conclut Disclose.
CAPJPO-Europalestine
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